在運輸過程中我們經(jīng)常能看到半掛車的身影，很多人往往會對比容易忽略對掛車備胎養(yǎng)護，比及某個輪胎發(fā)生意外狀況，取出備胎時才發(fā)現(xiàn)，備胎現(xiàn)已不不再可用，下面教大家養(yǎng)護備胎的方法。

1、定時查看備胎  

   平時養(yǎng)護中或許遠(yuǎn)程出游前，很少有車主對備胎進行查看，而一些不專業(yè)的維修店也常常會忽略這一點。備胎查看主要是查看胎壓和有無磨損和裂縫，在胎紋磨損到磨損象征線之前，要盡早對輪胎進行更換。

2、油品與備胎不放在一起  

   掛車輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的即是各種油品的腐蝕。車主常常在后備廂內(nèi)寄存潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發(fā)生脹蝕，將大大降低輪胎的運用壽命。  

3、備胎壽命4年擺布  

   很多車主認(rèn)為，只要把備胎一直放在后備廂里不運用，就能夠“天保九如”，這是不對的。常常會呈現(xiàn)這么的狀況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后，已嚴(yán)重老化，早已是廢胎。本來，因為輪胎是橡膠制品，寄存時刻太長會呈現(xiàn)老化表象，通常輪胎的老化期為4年擺布，因而，到4年以后就應(yīng)該更換備胎。  

4、備胎不該長時刻運用  

   備胎因為運用頻率低、與地上的沖突少，并且有些備胎的尺度會比正胎尺度小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常運用的輪胎不一樣，因而換上備胎后，四條胎的沖突系數(shù)不一樣，地上附著力不一樣，氣壓不一樣，長時刻運用會對車輛的制動體系、轉(zhuǎn)向體系及懸掛體系發(fā)生必定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的別的輪胎發(fā)生沖突不均勻等表象。  

5、修補后輪胎放后輪  

   有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎假如要再次運用，必定要放在非驅(qū)動輪上，通常咱們駕馭的中級及以下的車輛都是前驅(qū)車，并且因為前輪爆胎后轎車的方向更不容易操控，所以修補后的輪胎要放在后輪。